Accès au RER A par avenue Louison Bobet et Pôle Emploi

Lors des réunions de quartier de la ville du Perreux, de nombreux utilisateurs du RER A (et du RER E) fréquentant la gare de Val de Fontenay se sont plaints des itinéraires pour accéder à la gare de Val de Fontenay depuis le rd point Général Leclerc au Perreux.
En effet, les trottoirs de l''avenue Louison Bobet (en face du futur immeuble de la RATP ) sont totalement insalubres .
De même la petite voie (dont je ne connais pas le nom) depuis l'immeuble Périgares qui passe devant Pôle Emploi et qui donne directement (et sans escaliers) accès aux quais du RER A ; cette voie est particulièrement mal entretenue et insalubre.

Est-il prévu un aménagement de la voirie et des trottoirs  sur les itinéraires  ci-dessus mentionnés ?
Qui doit les financer ? Fontenay, Le Perreux, le département du Val de Marne, la SGP ?

Actuellement Kaufman & Broad construit un immeuble de très grand standing, d'une centaine d'appartements,  rue Pierre Grange (coté Le Perreux) au prix de vente d'environ 7000 euros le m2, en utilisant comme argument commercial la proximité de la gare de Val de Fontenay . Ceux qui vont acheter dans cet immeuble vont tomber de haut, si la voirie d'accès à Val de Fontenay reste dans cet état lamentable .

Les problocs d'appartes de grand standing sont vomis à Fontenay sauf lorsqu'il s'agit de les imposer...

Alors ceux qui votent au Perreux vous imaginez comment ils sont pris en compte par les élus de notre ville !

Pour les responsabilités, il y a les rues d'une commune, mais aussi les rues avec un trottoir d'une commune et l'autre d'une autre commune.
Mais à la mairie de Fontenay, ils répondraient sans doute que le ramassage des déchets ménagers (en poubelle) ont été transférés au Territoire intercommunal.
Sauf que d'après le message de goofyto8, il s'agit d'amoncellement de "déchets sauvages". Et là, ce n'est pas très clair de deviner qui doit s'en occuper ; mais une commune ayant gardé la compétence générale, elle peut s'occuper de tout, non ?

Lorsque l'on peut présenter comme argument à la localisation d'une station de métro des considération politico économiques on comprend certaines anomalies : "tu n'as pas de pognon... tu auras le métro..." "en as tu plus besoin que d'autres ? voire est la bonne décision ? " ce n'est pas la question...

Salamandre a écrit:

Sauf que d'après le message de goofyto8, il s'agit d'amoncellement de "déchets sauvages". Et là, ce n'est pas très clair de deviner qui doit s'en occuper ; mais une commune ayant gardé la compétence générale, elle peut s'occuper de tout, non ?

Je ne parlais pas uniquement des dépôts sauvages, mais d'un aménagement global de la voirie et des trottoirs, pour que le trajet: rond-point Leclerc -> avenue  Louison Bobet -> RER Val de Fontenay soit agréable aux piètons.
Quand je parle d'un aménagement global, je fais référence aux belles images de synthèse flatteuses, représentant l'aspect futur de l'avenue De Lattre de Tassigny ( autour de Bricorama ) présentées à l'enquête publique.
Si l'avenue de Lattre est ainsi joliment aménagée, il n'y a pas de raison que Louison Bobet ne le soit pas.
Il ne vont pas seulement aménager proprement, la partie de Louison Bobet qui sera juste devant l'immeuble RATP et laisser le reste dégueulasse . Non ?
Je sais que Le Perreux ne veut rien payer

Concernant les dépôts sauvages, ce n'est pas de la compétence de l'EPT Marne et Bois (auquel Fontenay est rattaché) qui a seulement la compétence pour le ramassage des déchets en containers devant chaque domicile. Les dépôts sauvages doivent être enlevés par les services municipaux de la ville.

Parlons nous de transports ou de ramassage des ordures ?

goofyto8 a écrit:

Je ne parlais pas uniquement des dépôts sauvages, mais d'un aménagement global de la voirie et des trottoirs, pour que le trajet: rond-point Leclerc -> avenue  Louison Bobet -> RER Val de Fontenay soit agréable aux piètons.

Avant de s'intéresser aux perreuxiens qui doivent se rendre à la gare du Val de Fontenay, la municipalité pourrait déjà s'intéresser aux fontenaysiens des Alouettes qui sont coupés du reste de la ville par la A86 et le RER E...

Après il faut noter que l'avenue Louison Bobet est une voie départementale mais comme le faisait remarquer récemment Salamandre, Fontenay compte trois élus municipaux impliqués aussi au niveau départemental: Gilles Saint-Gal et Sokona Niakaté en temps que conseillers départementaux et Yohann Rispal, l'élu de l'Autolib à Fontenay, qui est au cabinet du président du département...

a.nonymous a écrit:

Avant de s'intéresser aux perreuxiens qui doivent se rendre à la gare du Val de Fontenay, la municipalité pourrait déjà s'intéresser aux fontenaysiens des Alouettes qui sont coupés du reste de la ville par la A86 et le RER E...

Après il faut noter que l'avenue Louison Bobet est une voie départementale mais comme le faisait remarquer récemment Salamandre, Fontenay compte trois élus municipaux impliqués aussi au niveau départemental:  Gilles Saint-Gal et Sokona Niakaté en temps que conseillers départementaux et Yohann Rispal, l'élu de l'Autolib à Fontenay,  qui est au cabinet du président du département...

sont ils "impliqués" au point de défendre la ville ? question intéressante lorsque l'on constate le délabrement de notre environnement.

a.nonymous a écrit:

Avant de s'intéresser aux perreuxiens qui doivent se rendre à la gare du Val de Fontenay...

La ville du Perreux a longtemps considéré que les perreuxiens, utilisateurs du transport par RER, devaient utiliser soit la gare de Neuilly Plaisance (pour le RER A) soit la gare du Pont de Mulhouse (pour le RER E). Maintenant, que ces deux gares deviennent des gares secondaires et que la gare de Val de Fontenay devient une gare principale dans le dispositif du Grand-Paris, le point de vue a radicalement changé.
Le PLU du Perreux a été orienté vers des circulations piétonnières en direction de la gare de Val de Fontenay mais sans que la ville du Perreux n'ait manifesté d'intention de financer quoi que ce soit..