Travaux d'été en Île-de-France - Fermeture du RER A

"Sur le RER A, c’est la dernière ligne droite pour les travaux. Le tronçon central entre Nation et La Défense sera fermé pour cause de travaux. "

"Et en raison du prolongement de la ligne 11, l’A 86 extérieure sera coupée entre Nogent-sur-Marne et Rosny-sous-Bois du 8 au 14 août"

Citation :

Travaux d’été dans les transports d’Ile-de-France: tout ce qu’il faut savoir
J. Va.| 01 juillet 2018, 17h16 | MAJ : 02 juillet 2018, 18h02 |
Les chantiers sur les lignes de train RER, métro et tramways vont se multiplier cet été. Voici les principales portions concernées.

L’A86 et ligne 11, le chantier de l’été. Et il promet d’être impressionnant. Afin de permettre le prolongement de la ligne 11 vers l’est de mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, l’autoroute A86 va être coupée entre Nogent-sur-Marne (94) et Rosny-sous-Bois (93) du 8 au 14 août. Les agents vont devoir creuser et faire plonger le tunnel du futur métro sous l’axe routier. L’autoroute sera ensuite reconstruite.

Sur le RER A, c’est la dernière ligne droite pour les travaux. Le tronçon central entre Nation et La Défense sera fermé pour cause de travaux. A l’ouest, côté SNCF, plusieurs fermetures sont prévues, notamment en bout de ligne à Cergy dans le Val-d’Oise.

Le RER C, encore l’été des grands travaux. Dans le tronçon central, la circulation est interrompue du 15 juillet au 25 août entre Austerlitz et Javel pour permettre les travaux de désamiantage de Saint-Michel, le remplacement de 6 km de rail entre Pont de l’Alma et Invalides et entre Musée d’Orsay et Saint-Michel. La station Pont de l’Alma doit également devenir accessible. A l’ouest, à Saint-Quentin en Yvelines (78), 5 aiguillages doivent être remplacés et 3 supprimés, ainsi que 1,2 km de voie renouvelé. Sans oublier le nord. A Gennevilliers (92) notamment où le pont de l’Etoile sera remplacé.

Sur les RER B et D, des travaux ponctuels. La ligne K coupée Il n’y aura pas de fermeture en journée, mais les trains s’arrêteront ponctuellement plus tôt. Sur la ligne B nord, 46 km de caténaire et 45 transformateurs vont être remplacés entre Le Bourget (93) et Aulnay-sous-Bois (93). Sur le RER D, 7 km de voies vont être changés entre Creil (60) et Survilliers (95), ainsi que 12 km entre Villiers-le-Bel (95) et Saint-Denis (93).

Gros chantiers pour Eole. (RER E) Son prolongement (à l'ouest) s’accélère. 100 M€ vont être investis cet été. Au programme, notamment, aménagements de quais, création d’un nouveau passage souterrain et élargissement du pont-rail à Poissy (78), arrivée des morceaux du tunnelier courant août à Courbevoie (92), fin de l’assemblage de la charpente métallique de la passerelle de la future gare de Nanterre-la-Folie (92) ou encore construction du pont sur la Seine à Nanterre-Bezons (92/95) pour raccorder la ligne E à la J.

Ligne L, un nouveau viaduc. Entre Garches et Saint-Nom-la-Bretèche, il n’y aura pas de train entre le 7 juillet et le 26 août, afin de finaliser le remplacement du viaduc de Marly. Celui qui permettra aux nouveaux trains, les Franciliens, de circuler. Des bus de substitution seront mis en place. A noter par ailleurs, un renforcement de la fréquence de la ligne L au nord de la ligne pour compenser l’interruption du RER A.

Ligne H, un pont pour passer au-dessus de l’A16. La ligne sera coupée du 14 juillet au 12 août entre Montsoult et Luzarches afin de poser un pont-rail sur l’A16. En effet, un nouveau tronçon d’autoroute de 3 km va voir le jour sur l’axe routier entre L’Isle-Adam (95) et la Francilienne. Il contournera les communes de Maffliers (95) et Montsoult (95) par le nord. La ligne Paris Luzarches devra donc passer au-dessus de l’autoroute.

Pas de T4 de l’été. Le tramway ne circulera pas entre Bondy (93) et Aulnay (93) du 6 juillet au 3 septembre pour permettre la mise en place d’un nouveau système de signalisation, avec formation des conducteurs et réalisation des marches à blanc.

Pas de panique, SNCF et RATP mettent en place des bus alternatifs. Chaque fois, des bus de substitution sont mis en place ou des lignes alternatives seront renforcées (1, 2, 3, 6, 9, 10, 13, 14). Les temps de parcours restent toutefois plus longs. Pour les usagers de Transilien, pensez à la plate-forme IDVroom, le service de covoiturage que la SNCF rend gratuit pour les abonnés Navigo en cas d’interruption de leur ligne.

(Détail des fermetures par ligne : voir l'article en lien ci-dessous)
Et en raison du prolongement de la ligne 11, l’A 86 extérieure sera coupée entre Nogent-sur-Marne et Rosny-sous-Bois du 8 au 14 août.

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/travaux-d-ete-dans-les-transports-d-ile-de-france-tout-ce-qu-il-faut-savoir-01-07-2018-7802694.php

2019

Citation :

Travaux d'été 2019 : attention ça change !

Depuis 2015, dans le cadre des travaux de renouvellement des voies et du ballast dans Paris, le RER A fermait en été pendant 4 semaines consécutives. En 2019, cela va changer !

Cet été, le RER A sera fermé entre Auber et Vincennes :
• chaque soir* et chaque week-end du 13 juillet au 9 août inclus,
• toute la journée du 10 au 18 août inclus,
• chaque soir* et chaque week-end du 19 août au 1er septembre inclus.

* aux environs de 22h jusqu'au 2 août et de 21h à partir du 5 août.
Nouvelle zone de travaux, nouveau tempo !

Cet été, la zone de travaux se déplace entre Auber et Vincennes :

   Pendant les périodes et heures de fermetures, les gares d’Auber et Vincennes deviendront des terminus provisoires (ces deux gares resteront ouvertes et les correspondances** seront maintenues), tandis que les quais du RER A seront entièrement fermés à Châtelet-les-Halles, Gare de Lyon et Nation. ** Pour rappel, le couloir de correspondance entre Auber et Opéra sera fermé pour 2 ans à partir du 15 avril 2019.
   
   En dehors de ces périodes et horaires de fermetures, la circulation des trains sera maintenue entre ces gares avec toutefois. Un allongement du temps de parcours de quelques minutes entre Nation et Vincennes.

Plus de 325 millions de voyageurs chaque année

Le RER A est exploité depuis plus de 40 ans avec une affluence qui ne cesse de s’accroitre : désormais aux heures de pointe, dans Paris, les trains du RER A se succèdent toutes les 2 minutes 20, pour une fréquentation pouvant aller jusqu’à 65 000 passagers à l’heure dans chaque sens.  Chaque année, la ligne transporte plus de 325 millions de voyageurs, c’est l’équivalent de 5 fois la population de la France.


Avec un tel débit, ces travaux de renouvellement des voies et du ballast dans le tronçon central de la ligne, le plus emprunté, sont absolument indispensables. Ainsi, au cours des précédents étés de travaux, 15 kilomètres de voies ont déjà été renouvelés et 10 aiguillages remplacés. A la fin de ce chantier, en 2021, ce sont au total 24 kilomètres de voies et 28 aiguillages qui auront été changés.

https://www.ratp.fr/travaux-ete-rer-a/travaux-dete-2019-attention-ca-change

Je me pose une question alors que je vais prendre ma voiture pour aller chercher quelqu'un à Château de Vincennes:

la municipalité a-t-elle demandé un renforcement du 118 pendant les périodes durant lesquelles le RER A est arrêté ?

Mais également le renforcement du 124, depuis dimanche et pour 1 mois et demi, les "non motorisés" sont prisonniers les Weekend et le soir, ou alors pour rentrer, déjà jusqu'à Vincennes ligne 1, c'est galère …. Et après c'est débrouilles toi, ou tu marches ou tu pédales….. les bus sont inexistants !!!

Rien n'a été anticipé par les municipalités, c'est juste honteux car on continu à payer le Pass Navigo au même tarif !!!, mais nous n'avons aucune offre de transports en commun en face….

curieux94 a écrit:

Mais également le renforcement du 124, depuis dimanche et pour 1 mois et demi, les "non motorisés" sont prisonniers les Weekend et le soir, ou alors pour rentrer, déjà jusqu'à Vincennes ligne 1, c'est galère …. Et après c'est débrouilles toi, ou tu marches ou tu pédales….. les bus sont inexistants !!!

Rien n'a été anticipé par les municipalités, c'est juste honteux car on continu à payer le Pass Navigo au même tarif !!!, mais nous n'avons aucune offre de transports en commun en face….

Et après on va nous dire votre voiture pollue, interdiction de rouler, prenez les transports

Concernant les bus proche banlieue, a priori ils sont RATP ; on peut se poser la question de la continuité du service public : en clair, la proportion de chauffeurs de bus RATP qui posent leur vacances en juillet ou en aout.
Concernant les pouvoirs publics, l'autorité organisatrice des transports est a priori "IdF mobilités" (ex STIF). Si la compétence transports en commun relève de la région IdF, des élus régionaux et départementaux (dont 94) sont présents au conseil d'administration de "IdF mobilités".
https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-conseil/
Concernant Fontenay, rien n'interdit à la mairie (qui vante l'implication dans les transports d'un maire-adjoint) d'anticiper les problèmes que vont rencontrer les usagers en été, en relayant à temps auprès de IdF mobilités, par exemple.

Très bonne suggestion,  A voir si notre municipalité va s'impliquer ou s'il s'agit uniquement de vantardise .... A suivre, action vérité !!!

Citation :

RER A : trafic totalement interrompu entre Vincennes et Auber du 10 au 18 août

Par Thibault Burban
Le 8 août 2019 à 14h58, modifié le 8 août 2019 à 17h11

Commencés à la mi-juillet, les travaux de renouvellement des voies et du ballast du RER A n'avaient jusqu'ici pas entraîné d'interruption de trafic en semaine cet été . Du 10 au 18 août, ce sera bel et bien le cas sur la portion concernée par les travaux, entre Vincennes et Auber.

Pendant cette période, comme durant les fermetures du week-end, les gares RER A de Châtelet-Les Halles, Gare de Lyon et Nation ne seront pas desservies, et leur quai entièrement fermé. Pour se rendre dans ces lieux, utilisez les métros 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 et 14, ou encore les RER B et D. Les gares d'Auber et Vincennes deviendront des terminus provisoires. Ces deux gares resteront ouvertes et les correspondances seront maintenues.

Pour rappel, chaque week-end, du 13 juillet au 1er septembre, les trains ne circulent pas entre Vincennes et Auber, dans les deux sens. En semaine, le service s'arrêtait à 22 heures, du 15 juillet au 2 août. Il se termine désormais à 21 heures, jusqu'au 30 août. En dehors de ces fermetures, les trains circulent entre Vincennes et Auber, avec un allongement du temps de parcours de quelques minutes entre ces deux gares.

Après 40 ans d'existence, le RER A, ligne ferroviaire urbaine la plus fréquentée d'Europe, fait l'objet d'un renouvellement de ses voies et de son ballast (cailloux placés sous les rails). D'ici 2021, les opérations entre Vincennes et Nanterre-Préfecture visent à renouveler l'intégralité des voies (24 km) et changer 28 aiguillages.

Moins perturbant que l'été dernier (quatre semaines d'interruption), le chantier s'est déplacé à l'est en 2019.

Par ailleurs, à l'extrémité ouest, la branche entre Nanterre Préfecture et Poissy/Cergy-le-Haut connaît également des perturbations. En semaine notamment, du lundi 12 au vendredi 23 août (sauf les 14 et 15 août), aucun train ne circulera en soirée à partir de 21 h 30. Les usagers sont invités à emprunter la ligne L nord à Paris Saint-Lazare.

Un service de bus de remplacement est également mis en place entre Bécon-Les-Bruyères et Sartrouville et entre Sartrouville et Cergy-le-Haut, dans les deux sens, avec desserte des gares intermédiaires (compter 40 à 60 minutes de temps en plus).

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/rer-a-trafic-totalement-interrompu-entre-vincennes-et-auber-du-10-au-18-aout-08-08-2019-8130702.php

Citation :

Après 40 ans d'existence, le RER A, ligne ferroviaire urbaine la plus fréquentée d'Europe, fait l'objet d'un renouvellement de ses voies et de son ballast (cailloux placés sous les rails). D'ici 2021, les opérations entre Vincennes et Nanterre-Préfecture visent à renouveler l'intégralité des voies (24 km) et changer 28 aiguillages.

Faut-il supposer qu'entre Fontenay et Vincennes, le ballast ne vieillit pas, ni les voies ?
Il y passe pourtant autant de trains, les deux branches (est) du RER A se rejoignent juste à la sortie de la gare Fontenay-sous-Bois (en venant de banlieue).

Salamandre a écrit:

Faut-il supposer qu'entre Fontenay et Vincennes, le ballast ne vieillit pas, ni les voies ?

Des éléments de réponse sur le calendrier dans cette autre discussion: http://www.plateaufontenay.net/t1773-rer-a-refection-du-troncon-central-2015-2021