Prolongement ligne 1 du métro

Rappel du premier message :

La Lettre d'Automne 2010, disponible sur notre site web,
http://www.metroauxrigollots.fr

À VOIR AUSSI

Quand des élus locaux agissent pour qu'un prolongement de ligne de métro
passe du rêve à la réalité ... , http://www.prolongementligne11est.fr/

Marion Legouy-Desaulle a écrit:

850 M€, est-ce la raison pour laquelle ça ne bouge pas à Val de Fontenay pour l'ascenseur RER/SNCF??

Je comprends que l'on attende la ligne 15 ou la ligne 1 pour rabattre au mieux les bus et modifier les fréquences mais qu'est-ce que l'on attend pour ce malheureux ascenseur?

Tout de même, je me demande à quoi sert le STIF si ce n'est pour impulser les interconnexions même modestes?

Enfin, je n'irai pas à La Rochelle pour rien et je table que Pierre et Jean-Paul sauront éclairer ma lanterne....

Et oui Marion, on peut remarquer le manque d' allant des services public pour l' accès des personnes à mobilité réduite. Dois-je dire que de ce côté là nous avons des "Responsables à Réaction Réduite" ?
On y est très sensible pour le petit commerce mais regardez par exemple la poste du carrefour du 8 Mai!
En ce qui concerne la construction d' un ascenseur, j' y suis plus réticent, car en cas de panne pas de plan de secours (a moins de mettre 4 grands costauds en secours pour monter les PMR en panne) je préfère les trottoirs roulants qui peuvent être emprunté même en cas de "dérangement".

Cela fait tout de même un "petit bail" que les quais du RER et les quais de la SNCF sont là. Et Curiosité a bien raison de souligner que c'est depuis le début qu'il faut descendre puis remonter sans escalier roulant, ce qui est un comble en matière d'usage.

D'aucuns qui nous préparent en grande pompe et gracieusement une expo sur les 40 ans du Val pourraient nous apporter leur amical éclairage?

Faut-il attendre de dépenser 850M€ pour obtenir des ascenseurs?

C'est fait exprès si je ne parle pas des escaliers roulants car en vue de la création d'une salle des pas perdus à l'horizon 2020/2025, bien malin qui peut prédire leur implantation.

Je ne suis pas ingénieure mais je table que pour les ascenseurs c'est différent.

Pour peu que l'on ait la volonté politique de placer l'accessibilité au cœur du projet.

@ Marion :

Quelle que soit la configuration d'une future gare, la liaison actuelle entre RER A et SNCF perdurera. Il serait particulièrement stupide de les supprimer.
Donc rien n' empêche de rendre ces escaliers accessibles aux PMR (un voyageur avec valise entre dans cette catégorie) que ce soit un trottoir roulant ou un ascenseur.
Mais peut-être que cette proposition est-elle énoncée par des personnes trop peu intelligentes pour les grands cerveaux décideurs?
Je ne dirais pas ce que je pense de ces brillantes personnes qui confondent leur nombril et le centre du monde.

Oui Mamiéa, utilisons ce "creux" de l'été pour être constructifs, il semble que nous ayons le champ libre alors profitons-en!

Je reprends le projet Orbival que l'on nous a obligeamment fait suivre quelques posts plus haut:

Il y est bien spécifié qu'il y aura une salle des pas perdus pour accéder à tous les quais, vu la configuration des lieux pas besoin d'être grand clerc pour comprendre que la salle des pas perdus se situera au dessus de tous les niveaux y compris celui de la ligne E d'où l'idée de la pieuvre.

Oui, je pensais ascenseurs plutôt que escaliers roulants car vu la configuration des escaliers je me demandais s'il n'était pas plus simple d'installer des ascenseurs plutôt que des escaliers roulants.

Sur ce point PMR, ascenseurs ou escaliers roulants il faut vraiment avoir une réponse circonstanciée et technique d'ici la rentrée assortie d'un calendrier.

Question perfide:

Compte-tenu de la superficie de la pieuvre et d'autres paramètres concernant la fiscalité urbaine, pourrons-nous associer l'utile, le rentable et le durable pour remplacer la nième tour destinée au financement de nos investissements par un champ de panneaux solaires disposés sur toit végétal?

@Marion :
Sur le dernier point, plutôt que de mettre des panneaux photovoltaïques, il me semble préférable d'utiliser cette surface pour une installation de chauffe eau solaire (la production d' électricité étant trop faible) pouvant être utilisé pour une climatisation douce.
Les terrasses végétalisées sont très jolies et utiles ce qui me chagrine c'est le fait que les toits en terrasses sont sensibles aux mouvements et sujets à infiltrations.
N' y a-t-il pas assez de bureau ? Et n' oublions pas la sécurité: comment évacuer une tour ainsi située ?

Pour les escaliers-trottoirs ou ascenseurs, il faut garder en mémoire que les quais font 200 mètres de long (donc on a de la place pour tout de suite et pour l' avenir). Installer un ascenseur demande de la place haut dessus du dernier étage pour la machinerie ce qui peut être gênant à l'avenir, les trottoirs inclus leur propre machinerie par contre ne pas oublier de prévoir un montant et un descendant (pas comme c'est le cas actuellement au Val)

Mamiéa, c'est le creux de l'été, on se permet tout, on dévoile tout, d'accord?

Il paraîtrait qu'il serait techniquement possible d'installer des panneaux photovoltaïques pentes orientées sud sur des toits végétaux, le toit végétal serait légèrement incliné vers le nord avec une végétation abritée orientée au nord.

Bien sûr, c'est à l'échelle de tout un quartier, gare comprise, qu'il vaut envisager le dispositif.

En tout cas une chose est sûre je ne veux plus entendre aucun-e adjoint-e à l'urbanisme de Fontenay se plaindre un peu tard n'en pouvant plus mais que le projet présenté soit pauvre en solutions véritablement écologiques et innovantes aussi estampillé soit-il de tous les visas HQE et autres SPAMS du développement durable que l'on diraient faits, vu comme ils sont assénés, pour endormir encore plus profondément, l'élu-e préalablement enfumé et empapaouté-e en vue des échéances municipales.

une fabrique à idées sur un Plateau c'est ce qu'il nous faut.

Et nous l'avons à l'évidence!

Sauf erreur de ma part :
La région Ile de France est dirigée par un socialiste
Le conseil général du Val de Marne est dirigé par un... bref de gauche
La ville de Fontenay est tenue par la gauche en général et les communistes en particulier depuis plus de 40 ans

Maintenant à la fin du mois de juillet 2013  une élue de gauche se réveille et constate que tout ne va pas pour le mieux.
Que faisaient les socialistes pendant des années ? ils s'abstenaient... quel courage !
Que faisaient les écolos ? ils préparaient l'élection de leur députée... brillant résultat !
Que faisaient les élus PC ? ils continuaient comme d'habitude depuis 40 ans... à s'arranger entre eux.

Maintenant les élections de 2014 arrivent et c'est l'état d'urgence, tous aux abris, on sauve les meubles ! chacun pour soi, on s'agite pour faire oublier que l'on a roupillé pendant 5 ans... on va noyer le copain pour survivre... c'est lamentable et digne de la panique du Titanic !

NON ! en 2014 c'est tous dehors !

Tous dehors certainement pas. L'omni président est bien ou il est. L'ex majorité Ump aussi. Que la gauche fasse mieux et elle trouvera son second souffle. Pour le reste, le tonton qui ne veut pas de débat devra faire avec il y en aura un.

Libellule a écrit:

Tous dehors certainement pas. L'omni président est bien ou il est. L'ex majorité Ump aussi. Que la gauche fasse mieux et elle trouvera son second souffle. Pour le reste, le tonton qui ne veut pas de débat devra faire avec il y en aura un.

pas avec vous ! même sous la torture... on ne débat pas avec les inconvenants ! c'est un principe de vie. Désolé !

A+ c'est déjà ça. À propos j'ai vu fleurir les premiers panneaux d'enquête publique pour le T1 en attendant celle du M1.

Alléluïa!
Et dans l'immédiat ne reste plus qu'à obtenir d'ici décembre 2013 l'assurance que la liaison mécanisée entre les quais du RER A (RATP) et quais du RER E (SNCF) sera engagée dès 2014.

Un grand coup de chapeau à Jean-Simon et Monique qui sont l'âme et le coeur d'une mobilisation qui commence à porter ses fruits.

Et ce n'est qu'un début!

 

Marion Legouy-Desaulle a écrit:

Un grand coup de chapeau à Jean-Simon et Monique qui sont l'âme et le coeur d'une mobilisation qui commence à porter ses fruits.

Il y en a bien d'autres à saluer.

Rien qu'au niveau associatif, ajoutons Joëlle (secrétaire de 2005 à 2013) qui s'est considérablement investie dans le projet ne ménageant pas ses heures entre audiences officielles et rédaction de compte-rendus. J'espère ne pas faire de jaloux chez tout ceux qui ont apporté leur pierre entre 2005 et 2013 et ne sont pas cités. Mais le plus juste est, me semble t-il, de citer tout simplement le nom de l'association et de son actuelle représentante.

Quant au niveau politique, je ne citerai bien évidemment personne. Chacun sait parfaitement bien ce que les différents élus ont pu faire pour promouvoir le dossier.

21 NOVEMBRE 2013

Un premier pas pour le prolongement des lignes 1 et 10 du métro

TRANSPORTS – Un budget pour financer des études pour le prolongement de la ligne 1 du métro vers Val de Fontenay et de la ligne 10 jusqu’à Ivry a été voté ce mercredi…

Ces projets n’ont pas eu la chance de figurer parmi les priorités du Nouveau Grand Paris, mais ils ne font plus partie des chantiers enterrés. Les habitants d’Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne) verront peut-être un jour passer la ligne 10 du métro sous leurs fenêtres… à condition d’être patients. Ce mercredi, la Région a voté en commission permanente une enveloppe de 210.000 euros pour lancer des études de faisabilité pour le prolongement de la ligne 10 jusqu’à Ivry. Un premier pas pour ce projet de transports qui pourrait faciliter la vie des habitants de cette zone en pleine reconversion avec Ivry confluences. D’autre part, une nouvelle subvention de 315.000 euros permettra au STIF de continuer à mener des enquêtes, déjà lancées, pour prolonger cette fois la ligne 1 du métro vers Val de Fontenay (Val-de-Marne), un chantier légèrement plus avancé.

La ligne 1 jusqu'à Val-de-Fontenay

Si le tracé de la ligne 10 vers le sud n’est pas encore décidé, trois arrêts avaient été envisagés par une étude indépendante du Syndicat des Transports en Ile-de-France (STIF): Chevaleret (13e), Bibliothèque-François-Mitterrand (13e) jusqu'à la place Gambetta à Ivry-sur-Seine. Anne Hidalgo, candidate socialiste à la Mairie de Paris, s’était prononcée en faveur de ce projet, qui figure parmi les chantiers annexes du Nouveau Grand Paris: «J’exigerai qu’on engage sans retard les prolongements de lignes, en particulier la ligne 10, a-t-elle souligné. Mais la Région prend des pincettes: si les études sont concluantes et le chantier pas trop onéreux, ces métros sont prévus pour 2030.»

En revanche, la ligne 1 devrait compter d’ici quelques années trois stations de plus côté est: Les Rigollots, à Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne), les Grands-Pêchers, à Montreuil (Seine-Saint-Denis), et Val de Fontenay. Ce tracé a en effet été adopté en juillet 2013. Et le baptême de ces nouvelles stations devrait attendre 2025 voire 2030.

source, http://www.20minutes.fr/paris/1252509-20131120-premier-prolongement-lignes-1-10-metro

ce qui est bien sur cette vidéo, c'est que l'on voit qu'il n'y a aucun élu présent de l'actuelle majorité, cela démontre si il le fallait combien cette lutte qui dure maintenant depuis des années et des années qu'il n'en ont rien à faire.

La droite UDI-UMP décide de faire un clip en faveur du prolongement de la ligne n°1 par le biais d'une association connue et appréciée de tous pour son combat et sa neutralité politique, qu'est-ce que cela prouve d'autre que la droite UDI-UMP décide de faire un clip en faveur du prolongement de la ligne n°1?

Qu'est-ce que cela démontre d'autre sinon que l'Association Métro-Rigollot-Val sort de sa neutralité?

Quand bien même il y aurait un peu d'exploitation médiatique de la part de la droite Fontenaysienne, je ne crois pas qu'il y a de quoi s'en offusquer trop.

Les vrais combats sont ailleurs que dans quelques tentatives de récupération.

Ce clip ne grandit pas la droite Fontenaysienne UDI/UMP, mais bon, cela ne nuira pas non plus au prolongement de la ligne n°1 comme certaines inerties Fontenayso-Vincennoises en d'autres temps mais c'est de l'histoire ancienne.

Je mets un +1 tiens. Cette histoire ressemble trop à de la semoule de nos réinventeurs locaux. Non mais, dirait quelque'un d'autre que moi...

Moi, je le trouve sympathique ce clip. Et les participants sont variés, j'y ai même reconnu une maire-adjointe.

Marion Legouy-Desaulle a écrit:

La droite UDI-UMP décide de faire un clip en faveur du prolongement de la ligne n°1 par le biais d'une association connue et appréciée de tous pour son combat et sa neutralité politique, qu'est-ce que cela prouve d'autre que la droite UDI-UMP décide de faire un clip en faveur du prolongement de la ligne n°1?

Qu'est-ce que cela démontre d'autre sinon que l'Association Métro-Rigollot-Val sort de sa neutralité?

Quand bien même il y aurait un peu d'exploitation médiatique de la part de la droite Fontenaysienne, je ne crois pas qu'il y a de quoi s'en offusquer trop.

Les vrais combats sont ailleurs que dans quelques tentatives de récupération.

Ce clip ne grandit pas la droite Fontenaysienne UDI/UMP, mais bon, cela ne nuira pas non plus au prolongement de la ligne n°1 comme certaines inerties Fontenayso-Vincennoises en d'autres temps mais c'est de l'histoire ancienne.

Là, vous êtes complètement à coté de la plaque MLD, l'association Métro aux Rigollots a lancé une invitation pour tourner un clip vidéo, certains y ont répondu par leur présence, d'autres par leur absence, on peut signaler quand même qu'il n'y avait pas que la droite UDI - UMP comme vous dites, mais il y avait votre camarade M. Michon, D. Dornbusch, P. Ramadier, alors à moins que ces personnes est changé de parti, il n'y avait pas comme vous le sous-entendez que la droite UDI - UMP. IL serait temps que MLD descende un peu de son estrade car la chute risque d'être rude.

vieux-breton a écrit:

Marion Legouy-Desaulle a écrit:

La droite UDI-UMP décide de faire un clip en faveur du prolongement de la ligne n°1 par le biais d'une association connue et appréciée de tous pour son combat et sa neutralité politique, qu'est-ce que cela prouve d'autre que la droite UDI-UMP décide de faire un clip en faveur du prolongement de la ligne n°1?

Qu'est-ce que cela démontre d'autre sinon que l'Association Métro-Rigollot-Val sort de sa neutralité?

Quand bien même il y aurait un peu d'exploitation médiatique de la part de la droite Fontenaysienne, je ne crois pas qu'il y a de quoi s'en offusquer trop.

Les vrais combats sont ailleurs que dans quelques tentatives de récupération.

Ce clip ne grandit pas la droite Fontenaysienne UDI/UMP, mais bon, cela ne nuira pas non plus au prolongement de la ligne n°1 comme certaines inerties Fontenayso-Vincennoises en d'autres temps mais c'est de l'histoire ancienne.

Là, vous êtes complètement à coté de la plaque MLD, l'association Métro aux Rigollots a lancé une invitation pour tourner un clip vidéo, certains y ont répondu par leur présence, d'autres par leur absence, on peut signaler quand même qu'il n'y avait pas que la droite UDI - UMP comme vous dites, mais il y avait votre camarade M. Michon, D. Dornbusch, P. Ramadier, alors à moins que ces personnes est changé de parti, il n'y avait pas comme vous le sous-entendez que la droite UDI - UMP. IL serait temps que MLD descende un peu de son estrade car la chute risque d'être rude.

MLD prépare le retour dans le giron du PC... les vieilles habitudes sans doute.

Si j'ai bien tout suivi, l'association « Métro Rigollots - Val de Fontenay » a lancé une invitation auprès de sa base e-mail (environ 600 adresses lorsque j'en ai quitté la présidence). Une annonce est également parue en page 1 du cahier central du Parisien 94 du samedi 7 décembre 2013. En revanche, je ne sais pas si un courrier officiel d'invitation  a été adressé aux élus.

Le samedi, il y avait d'ailleurs des représentants de l'AMUTC, Association Montreuilloise des Usagers des Transports en Commun. Je ne crois pas qu'ils aient eu une invitation spéciale. Après, plutôt que de focaliser le débat sur la présence de tel ou tel homme ou femme politique, la question qui peut se poser est plus, une fois encore, celle de la mobilisation des citoyens lambda ... pas forcément faciles à mobiliser un jour d'hiver ... surtout à l'approche des fêtes (courses de Noël, fêtes de Noël des CE, ...).

Je n'ai reçu aucune invitation et la fanfaronade de vieux_breton ne m'impressionne guère. Une fois de plus, aucune raison que l'affichage à droite du clip nuise à l'avancement du prolongement de la ligne n°1 du métro. Cela eût pu faire obstacle en d'autres temps mais l'alternative à gauche est en marche et l'on ne s'attarde pas.

Il y a tout de même un léger malaise entre des éléments de langage quelques peu toxiques non censurés en d'autres sujets ("bipolaire" par exemple pas censuré à ce jour), le déclenchement de logorrhée verbale sur d'autres sujets ( les travaux de l'école Romain Rolland volontairement à côté de la plaque par un intervenant) et le non-dit de l'alliance Modem- UDI-UMP avec un cadrage serré sur Gildas Lecoq et ses amis dans ce texte, le prolongeent de la ligne n)1 servant de prétexte.

Alors  maintenant si le Forum doit devenir le terrain de jeu virtuel et privilégié de l'alliance Modem-Appel-UDI-UMP, je crois que l'on va vous laisser définitivement tranquilles entre vous.

on jetttera un oeil de temps en temps pour ne pas vous laisser dire n'importe quoi, sans nous attarder bien sûr car la vraie campagne se situe ailleurs.

On voit que les réponses de MLD deviennent de plus en plus douteuse et irrespectueuses de cet espace de libre échange.

Vous n'avez déjà pas beaucoup la cote dans la population et avec de tels écris vous continuez avec votre ami Loïc de vous enfoncez toute seule.

Et je pense que votre dernier message va certainement faire plaisir à l'administrateur de ce forum qui arrive à maintenir un niveau de débat de qualité.

Allons, allons Marion, on veut déserter, laisser la place vide (ce qu' on soulignera comme un vide de proposition) ?
Répondre aux insultes par le mépris est plus efficace que le silence. Le sujet de ce fil est le prolongement de la ligne 1, pas les élections à venir, alors que certains s' affichent sur une vidéo n' a aucune importance, ce que l' on attend ce sont des propositions (le prolongement c' est pour 2030, il y aura bien des élections avant cette échéance).

Normal ça tangue un peu chez les socialistes...
Ils ne connaissent pas la décision que vont prendre les grands chefs à savoir y aller seul ou avec les communistes ? qui aura l'estampille PS sur sa liste ? qui va rester qui va s'en aller ?

Toutes ces questions sans réponse ça trouble le jeu et ça perturbe l'argumentaire alors pour ne pas rester silencieux on s'attaque aux autres plutôt que de s'occuper à mettre un peu d'ordre dans sa boutique...

Rien là que de très normal, c'est une manière d'occuper le terrain.

Même chose pour les communistes : on s'agite, on commémore, on inaugure mais en fait on ne sait pas trop où on en est... alors on va mordiller les mollets des candidats des autres listes pour montrer que l'on existe.

vlan au coin mains sur la tête !

Suite au message de Marion Legouy, j'aimerais apporter une réponse courte et, si possible, non polémique.

Premièrement
L'association « Métro Rigollots - Val de Fontenay » a fait paraitre une annonce en page 1 du cahier central du Parisien 94 du samedi 7 décembre 2013. Tous ceux qui ont acheté Le Parisien ce jour là on pu y trouver cette info. Et cette info état également sur le site internet du Parisien, http://www.leparisien.fr/espace-premium/val-de-marne-94/un-clip-pour-le-metro-a-fontenay-07-12-2013-3384811.php

Deuxièmement
J'ai crû comprendre que l'association « Métro Rigollots - Val de Fontenay » a lancé une invitation auprès de sa base e-mail (environ 600 adresses lorsque j'en ai quitté la présidence). N'étant plus à la tête de l'association je n'ai pas d'élément supplémentaire à apporter quant au protocole technique qui a été utilisé pour diffuser ce mass-mailling. Peut-être que pour certains destinataires l'invitation s'est retrouvée dans les spams de leur messagerie (... à vérifier)

Troisièmement
Je suis quasi certain que l'info n'a pas été sciemment « réservée » à certains. Il est d'ailleurs dommage que je n'ai pas croisé Marion avant la réalisation du tournage, sans quoi je l'aurais vivement invité à y participer. En revanche, le samedi 7, jour du tournage au Val-de-Fontenay, j'y ai croisé M. Tabanou à proximité  de la station BP , qui n'a malheureusement pu rester sur le tournage pour raison personnelle.

Quatrièmement
Si sur ce clip y apparaissent quelques personnages politiques locaux plus ou moins connus, je ne vois y apparaître aucun logo de parti.

Cinquièmement
Je ne nourris aucune animosité vis à vis de Marion Legouy, bien au contraire. Voilà une élue qui maîtrise ses dossiers et les travaille avec sérieux et détermination (La rénovation de la piscine municipale en est un bel exemple).

Sixièmement
Je constate que plus les élections municipales s'approchent, plus les esprits s'échauffent. Je conclurai en disant qu'il est préférable de garder son calme surtout qu'à l'heure qui l'est les portes sont encore grandes ouvertes à la discussion et à la négociation. Il serait dommage de les fermer dès à présent. Je rejoins d'ailleurs Dominique, puisque j'aimerais vraiment que MM. Calmels, Carrier ou James de la liste Bedouret s'expriment un peu plus sur ce forum.

Marion Legouy-Desaulle a écrit:

Il y a tout de même un léger malaise entre des éléments de langage quelques peu toxiques non censurés en d'autres sujets ("bipolaire" par exemple pas censuré à ce jour), le déclenchement de logorrhée verbale sur d'autres sujets ( les travaux de l'école Romain Rolland volontairement à côté de la plaque par un intervenant) et le non-dit de l'alliance Modem- UDI-UMP avec un cadrage serré sur Gildas Lecoq et ses amis dans ce texte, le prolongeent de la ligne n)1 servant de prétexte.

Alors  maintenant si le Forum doit devenir le terrain de jeu virtuel et privilégié de l'alliance Modem-Appel-UDI-UMP, je crois que l'on va vous laisser définitivement tranquilles entre vous.

on jetttera un oeil de temps en temps pour ne pas vous laisser dire n'importe quoi, sans nous attarder bien sûr car la vraie campagne se situe ailleurs.

Pfff moi j'ai bien vue une socialiste en la personne de Mme Michon dans ce clip !

je cite Js "En revanche, le samedi 7, jour du tournage au Val-de-Fontenay, j'y ai croisé M. Tabanou à proximité de la station BP , qui n'a malheureusement pu rester sur le tournage pour raison personnelle."
M tabanou , il ne manque que lui   

La campagne s’échauffe, mais la vie municipale devrait suffire à donner ailleurs matière à interprétations divergentes. Le sujet Prolongement de la ligne 1 est fédérateur sur Fontenay, Marion a souvent posté en faveur sur le Forum. Reste à obtenir un résultat si possible avant 2030, et tous les soutiens sont bienvenus (si, si).

Dans ce cadre, le clip est d’abord pour soutenir ce projet ligne 1, je trouve donc dommage que la discussion le transforme en ligne de clivage avec les absents, ou en signe d’alliance globale de tous les présents au tournage. Surinterprétations.

salamandre a écrit:

La campagne s’échauffe, mais la vie municipale devrait suffire à donner ailleurs matière à interprétations divergentes. Le sujet Prolongement de la ligne 1 est fédérateur sur Fontenay, Marion a souvent posté en faveur sur le Forum. Reste à obtenir un résultat si possible avant 2030, et tous les soutiens sont bienvenus (si, si).

Dans ce cadre, le clip est d’abord pour soutenir ce projet ligne 1, je trouve donc dommage que la discussion le transforme en ligne de clivage avec les absents, ou en signe d’alliance globale de tous les présents au tournage. Surinterprétations.

la cause est noble effectivement dommage qu'elle tourne en pugilat ,mais je pense que si elle a ete politisée ce n'est pas innocent ( cela s'appelle de la recuperation )

Marion a dérapé, attention la campagne électorale est encore longue et pourtant comme Loïc Marion commence à donner des signes de faiblesse. P.Bédouret devra la recadrer sérieusement. Personnellement j'ai aperçu aussi David Dornbush, dans ce magnifique clip, que Marion ne peut quand même pas assimiler à l'UMP/udi.

Marion m'accuse bien d'avoir partie liée avec le parti communiste... alors tout est permis !

salamandre a écrit:

La campagne s’échauffe, mais la vie municipale devrait suffire à donner ailleurs matière à interprétations divergentes. Le sujet Prolongement de la ligne 1 est fédérateur sur Fontenay, Marion a souvent posté en faveur sur le Forum. Reste à obtenir un résultat si possible avant 2030, et tous les soutiens sont bienvenus (si, si).

Dans ce cadre, le clip est d’abord pour soutenir ce projet ligne 1, je trouve donc dommage que la discussion le transforme en ligne de clivage avec les absents, ou en signe d’alliance globale de tous les présents au tournage. Surinterprétations.

+1   

Je ne dis pas autre chose.

Nous ne pouvons en effet que nous féliciter tous, citoyens et politiques toutes tendances confondues, de toutes actions qui permettent de faire aboutir cette demande des Fontenaysiens du prolongement de la ligne n°1.

Les élus et militants socialistes sont depuis longtemps, comme les autres formations politiques, au côté de l'association pour la défense de cette cause. Un certain nombre, dont Patrice Bedouret sont d'ailleurs adhérents. Après avoir fait le tour des uns et des autres il apparaît que ceux ayant pu me répondre n'ont pas reçu d'invitation. Cela est sans doute une regrettable erreur ou un probleme d'adresse mail car nous aurions certainement apporté, d'une manière ou d'une autre notre appui comme toujours.

Je tiens par ailleurs à redire au responsable de ce forum que nous ne considérons d'aucune manière ce lieu de discussion comme "partisan", même si certaines équipes de campagne utilise un peu trop l'avatar qui pour un visiteur occasionnel du forum pourrait faire croire qu'il s'agit d'une parole non militante. C'est pour cette raison que j'avais abandonné le mien dès le début de la campagne.

Continuons à utiliser ce forum comme un lieu d'expression, d'échange et de débat.

A Fontenay nos gens de gauche s'occupent de tout sauf de la ville et des habitants !

On fait de la politique internationale mais on néglige nos écoles... alors se mobiliser tous partis confondus pour les transports c'est de la politique de bas étage indigne de nos ténors locaux.

La meilleure preuve nous a été donnée récemment : on constitue une équipe de choc aux frais des contribuables pour traiter les problèmes africains en se payant au passage un séjour touristique et on est incapable d'installer un point d'eau et des toilettes dans le parc des carrières... toujours plus fort nous avons des penseurs qui nous expliquent que ce n'est pas nécessaire... l'hygiène connait pas ! les gastros c'est pour les autres...

Allez vous voter pour de pareils pantins qui sont à coté de leurs pompes en permanence ? pour ce cas particulier ce n'est pas une affaire de partis ! il faut TOUS les foutre à la porte !.

Benoît Calmels a écrit:

Nous ne pouvons en effet que nous féliciter tous, citoyens et politiques toutes tendances confondues, de toutes actions qui permettent de faire aboutir cette demande des Fontenaysiens du prolongement de la ligne n°1.

Les élus et militants socialistes sont depuis longtemps, comme les autres formations politiques, au côté de l'association pour la défense de cette cause. Un certain nombre, dont Patrice Bedouret sont d'ailleurs adhérents. Après avoir fait le tour des uns et des autres il apparaît que ceux ayant pu me répondre n'ont pas reçu d'invitation. Cela est sans doute une regrettable erreur ou un probleme d'adresse mail car nous aurions certainement apporté, d'une manière ou d'une autre notre appui comme toujours.

Je tiens par ailleurs à redire au responsable de ce forum que nous ne considérons d'aucune manière ce lieu de discussion comme "partisan", même si certaines équipes de campagne utilise un peu trop l'avatar qui pour un visiteur occasionnel du forum pourrait faire croire qu'il s'agit d'une parole non militante. C'est pour cette raison que j'avais abandonné le mien dès le début de la campagne.

Continuons à utiliser ce forum comme un lieu d'expression, d'échange et de débat.

Oui, je partage cela.

M. Calmels, il est certain que nous nous croiserons au cours des prochaines semaines. Nous pourrons alors échanger de vive voix sur ce malheureux acte manqué. Je ne suis plus le Président de cette association, mais je sais qu'il y aura d'autres occasions à l'avenir au cours desquelles vous et vos amis pourrez vous manifester. Ce qui est vraiment dommage c'est que j'ai uniquement fait suivre cette info sur twitter. J'aurais pu la mettre sur ce forum ce qui aurait levé certaines ambiguïtés et autres amalgames véritablement dénués de tout fondement.

Nous ne pouvons que souscrire qu'à ce type d'initiative de développement des transports collectifs.
Plusieurs adhérents / coopérateurs / sympathisants écologistes sont membres de l'association Métro... et ce clip a été relayé en interne.

A noter que lors de notre débat Transports urbains du 29 mars, Pierre Serne du STIF nous avait déjà annoncé :
"Pour la ligne 1, il y a une accélération ces derniers mois avec le financement des études d’avant-projet et une opportunité d’une station supplémentaire aux Grands-Pêchers; il serait intelligent de voir une ouverture au moment où il y aura la ligne orange."
.

On n'a pas entendu le Maire s'exprimer (comme souvent sur le prolongement de la ligne) sur l'étude d'une station à la "frontière" du 94 et du 93, donc pas si proche du SuperU et plus près du Plateau? On attend Marion, l'Appel, et d'autres sur cette captation de la station par Montreuil...

lorenzaccio a écrit:

 On n'a pas entendu le Maire s'exprimer (comme souvent sur le prolongement de la ligne) sur l'étude d'une station à la "frontière" du 94 et du 93, donc pas si proche du SuperU et plus près du Plateau?  On attend Marion, l'Appel, et d'autres sur cette captation de la station par Montreuil...

Il s'agit d'élargir le potentiel d'usagers jusqu'alors restreint aux seuls usagers de la ligne de bus 118.

Mettre Montreuil dans le coup, c'est mettre une grande partie des usagers de la ligne 127 (en particulier les habitants des Grand Pêchers) dans le coup. Mais le plus important est l'extension à Val-de-Fontenay qui permet d'élargir le potentiel d'usagers de la ligne 1 aux voyageurs des RER A et E + quelques habitants de Fontenay-Est, du Perreux et de Neuilly-Plaisance.

La solutions grands pêchers est celle retenue, chacun le sait pour éviter des expropriations plus nombreuses sur Fontenay. Cela a déjà été dit, et débattu. "Le métro tout près de chez moi, mais pas devant chez moi, et surtout sans démolir mon espace de vie".

Mais comme on dit que parfois il faut remettre cent fois pour que l'ouvrage soit compris, allez hop voilà

«Enfin! » Ce mot de Claude Mallerin, adjoint au transport de Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne), a résumé hier, à lui seul, le sentiment de tous ceux qui ont participé à la validation du tracé du futur prolongement de la ligne 1 du métro. Un comité de suivi réunissant les élus du secteur a choisi l'un des trois tracés proposés à la suite de différentes études, pour prolonger le métro 1 de Château-de-Vincennes à Val-de-Fontenay (Val-de-Fontenay).

Combien de stations prévues? C'est la principale surprise de la réunion d'hier. Trois stations ont été validées : Les Rigollots, à Fontenay, les Grands-Pêchers, à Montreuil (Seine-Saint-Denis), et Val-de-Fontenay. Un schéma qui satisfait toutes les communes concernées.

Quels sont les avantages de ce tracé? « Ce trajet permet de se raccorder le plus facilement possible aux autres lignes en correspondance, les RER A et E, le T1 et le futur Grand Paris Express, se réjouit Pierre Serne (EELV), vice-président des transports à la région et conseiller municipal à Vincennes (Val-de-Marne). Il aurait été dommage de traverser des zones autant peuplées, comme les quartiers les Pêchers et Bel-Air de Montreuil, sans les desservir, d'où les deux stations intermédiaires. » « C'est aussi le tracé qui aura pour conséquence le moins d'expropriations dans Fontenay, se réjouit le directeur de cabinet de la mairie de Fontenay. Les habitants du plateau de Fontenay iront facilement le prendre aux Pêchers. »

Combien coûtera-t-il? Le tracé choisi n'est ni le moins cher ni le plus cher, mais entre les deux. Le montant du projet est évalué à 850 M€. « Mais sa rentabilité est supérieure aux autres prolongements de métro récents, insiste Pierre Serne. Du fait que nous desservons deux grands quartiers de Montreuil et marquons trois arrêts, les usagers seront nombreux. » Les premiers chiffres avancés prévoient 4000 à 6000 entrants par station et par jour, soit environ 15000 voyageurs de plus sur cette portion de la ligne 1.

Quel calendrier? Le syndicat des transports d'Ile-de-France doit voter à la fin de l'année le dossier d'objectifs et de caractéristiques principales. Une concertation du grand public devrait avoir lieu dès l'an prochain. « Nous en sommes à l'acte de naissance, se félicite Marc Thiberville, vice-président du conseil général chargé des transports. Grâce au consensus trouvé, c'est gagnant-gagnant sur toute la ligne. Les élus espèrent tous que ce prolongement de la ligne 1 puisse voir le jour en même temps que l'arrivée à Val-de-Fontenay de la ligne 15 du Grand Paris Express, soit entre 2025 et 2030. »
Le Parisien

JeanClaude a écrit:

Cette déclaration non datée de M.Mallerin n'est pas confirmée. Quelques avis plus nuancés chez les verts (Mme Abeille par exemple) laissaient entendre récemment que rien n'est encore décidé sur l'implantation de la station Plateau Grands Pêchers.

Concernant le Plateau, je n'ai pas envie de faire de la démagogie électoraliste. Rien n'est encore décidé sur l'implantation de la station Plateau Grands Pêchers. Il y a trois tracés possibles et des concertations publiques sont nécessaires pour valider l'un de ces trois tracés. Les habitants du Plateau auront bien sûr leur mot à dire. Espérons qu'ils se déplaceront nombreux. Il est clair que si, en définitive, c'est la station "Grands Pêchers" qui devait être retenue, cela réorienterait complètement les polarités (notamment commerciales) de ce secteur. De même, il faudrait probablement obtenir la mise en place d'une ligne de bus "des crêtes" circulant sur l'axe Gallieni-Verdun de Nogent à Montreuil.

Me concernant, j'habite à une petite dizaine de minutes à pied de la future station "Rigollots" et cela ne me paraît pas insurmontable. Mais ce n'est là qu'un avis tout personnel.

Surtout si l'on nomme la station "Plateau-Grands Pêchers" on aimerait être consulté sur la place du curseur. On n'est pas xénophobes et partagerons volontiers le développement de la route stratégique avec nos voisins du 93.
On me signale Bd de Verdun, juste avant Zola, un grand trou sur un chantier abandonné... plaisanterie !!!

Mistigri a écrit:

Sur le Plateau personne n'a été invité à la moindre concertation, Voguet/Voynet s'arrangent ensemble. Les habitants ne sont ni informés ni consultés.

Les concertations auront lieu et chacun pourra y donner son avis, comme toujours. Je rappelle que le débat n'était pas à l'origine de savoir où serait mis le curseur mais si il fallait orienter la ligne du métro plutôt vers une station République Verdun ou Montreuil-Fontenay.

Libellule a écrit:

Mistigri a écrit:

Sur le Plateau personne n'a été invité à la moindre concertation, Voguet/Voynet s'arrangent ensemble. Les habitants ne sont ni informés ni consultés.

Les concertations auront lieu et chacun pourra y donner son avis, comme toujours. Je rappelle que le débat n'était pas à l'origine de savoir où serait mis le curseur mais si il fallait orienter la ligne du métro plutôt vers une station République Verdun ou Montreuil-Fontenay.

J'ajoute que ces concertations sont à l'initiative du Syndicat des Transports d'Ile de France (STIF) et de la Région d'Ile de France. Les municipalités (dans le cas présent, Vincennes, Fontenay et Montreuil) sont simplement là pour prêter des salles permettant la tenue de ces concertations. La publicité des dates de ces concertations est également à l'initiative de la Région et du STIF, avec une force de frappe considérable (distribution de tracts dans l'ensemble des boites aux lettres des périmètres concernés). Bref, sur ce type de projet on est clairement dans autre chose que, si vous me permettez l'expression,  « la concertation à la petite semaine » .

Pour plus de détails, l'exemple du tramway T1,
http://www.t1bobigny-valdefontenay.fr/le-calendrier-du-projet/

Peut être que si les élus de Fontenay arrêtaient de faire la guerre aux communes voisines il y aurait un accord intercommunal qui pourrait peser sur les décisionnaires...

Second point : peut être serait il aussi le moment de s'occuper de la ville plutôt que d'aller se promener en Afrique... ou cesser de jouer les grands diplomates pour gérer les affaires internationales.

Lorsque l'on est un élu local on traite en priorité les dossiers de sa commune.

Ensuite les mêmes viennent nous parler de "proximité" alors qu'ils sont incapables de se mobiliser sérieusement tous partis confondus et toutes villes impliquées sur une question de transports qui impacte les habitants de plusieurs communes.

Clafoutis a écrit:

JS a écrit:

Les municipalités (dans le cas présent, Vincennes, Fontenay et Montreuil) sont simplement là pour prêter des salles permettant la tenue de ces concertations.

Faudrait quand même pas nous prendre pour des zozos. Et si cela était vrai, alors autant aller se promener le jour des élections.

Ce n'est que la vérité. Les communes (Vincennes et Fontenay) ont joué leur rôle,  il y a quelques années déjà, en co-finançant avec le Conseil Général du Val-de-Marne, une étude de faisabilité d'un montant de 90.000 euros. Celle-ci avait, alors, montré l'intérêt du projet. Mais désormais, le dossier est instruit au niveau de la Région, du STIF et de l'Etat. Alors bien sûr, les communes ont tout intérêt à maintenir la pression et à veiller au bon avancement du dossier, mais désormais c'est surtout la Région Ile-de-France qui pilote ... et qui finance.

A titre d'exemple, je vous invite à regarder qui sont les acteurs du projet "Prolongement tramway T1",
http://www.t1bobigny-valdefontenay.fr/les-acteurs-du-projet/

Je crois savoir que pour la station Rigollots, il existe plusieurs variantes pour la sortie possible à l'air libre.
Connaissez-vous ces différentes variantes ? (idéalement positionnées sur un plan)